Auto: Cateva cuvinte despre Fiat Sedici

De cand l-am vazut, am dorit sa il testez. Sa vad cum e. De altfel, m-a atras cam toata noua linie a Fiat, de la Grande Punto incoace.

Sedici mi s-a parut un model reusit, atractiv si o buna solutie pentru familie. Da, eu l-am vazut ca o masina de familie si dupa ce l-am condus intr-o calatorie spre Bulgaria.

Aspectul exterior m-a atras mai mult decat pozitionarea sa: mini-SUV, cum l-au numit unii. Dar cea mai buna impresia mi-a oferit-o experienta in spatele volanului pe un model dotat cu motor diesel. Nu stiu cum sa va explic senzatia... a fost o potrivire de caracter.

Desi vad Sedici in postura de a doua masina in familie, cea cu care iesi in weekend undeva langa Bucuresti sau la cumparaturi, intre Vama Veche si Constanta, am avut ocazia sa o "calc" un pic mai mult si sa ma strecor printre participantii la trafic. La un moment dat chiar, luat de val, m-am pierdut pentru scurt timp de grup.

Pentru detalii complete despre model, va invit pe pagina importatorului.

Online: Iar la gramada

Foarte putin timp de blogging zilele acestea. Lucruri destul de interesante in jur. Iata cateva dintre ele:

• Trilulilu marcheaza tranzactia anului (pana acum): un milion de euro pentru fondatori + 300 mii pentru investitii in schimbul a 41% din companie, dupa ce in decembrie a vandut 10% pentru 100 de mii aceluiasi investitor.
• O noua agentie intereactiva, Httpool, intra in Romania. Detalii la Doru.
• Doua noi campanii pe bloguri vor fi lansate in curand pe principiul "testeaza si scrie". Mai multe detalii cand primesc OK-ul.
• HTC s-a lansat astazi oficial in Romania odata cu modelul Touch Diamond, care va fi disponibil in magazine din iunie.
• La doua luni de la anuntarea in beta, eOK a avut astazi conferinta de lansare oficiala.
• Aseara la Radio Lynx s-a vorbit despre Yahoo cu oameni de la Yahoo.
• Olimpiadele Comunicarii au ajuns la final. Am jurizat si anul acesta in competitia de bloguri. Vineri e gala si petrecerea.
• Fiat a lansat o versiune pentru 500 cu un motor de 200 CP si fabricata doar in 49 de exemplare.

p r o m o
Noi evenimente Evensys: Retail Innovation Conference; Toolbox | Non-TV Advertising; Idea Forum; Search Engine Marketing Seminar

Auto: Parerea mea despre Fiat 500

Am avut ocazia in cariera de ziarist sa testez mai multe masini si chiar sa scriu despre ele. Nu am facut insa niciodata un test "ca la carte".

Experienta Audi si mai nou cea cu Fiat 500 m-au pus in situatia de a ma intreba: Cum faci cel mai bun test?

E o intrebare care genereaza mai multe intrebari. Cel putin mie. Probabil jurnalistii auto au niste retete sau macar dupa atatia ani si-au format niste reflexe.

In cazul meu, am gasit raspunsul chiar in esenta celor doua campanii: "Am fost invitat ca blogger, voi raspunde invitatiei ca un blogger!".

OK, apare intrebarea: Si cum raspunde un blogger? Pe baza experientei directe, fara o documentare, fara verificarea surselor, fara norme jurnalistice.

M-am gandit sa fac acest intro dupa ce am avut un feedback interesant. O colega a mers intr-o zi cu Fiat-ul, iar la intoarcere mi-a spus parerea ei. Impartaseam multe pareri comune, insa ea a apreciat cel mai mult ce mie nu-mi placea deloc. Iata impresiile mele:

Cu plus

• Design-ul exterior foarte reusit, cu un aer retro care atrage privirile.
• Gama de culori si posibilitatea de a o personaliza cu stickere si badge-uri.
• Motorul diesel este destul de silentios, usor nervos si consuma extrem de putin.
• Ceasul de bord face o impresie placuta si iti afiseaza printre multe altele titlurile pieselor muzicale.
• Butonul City care iti imbunatateste vizibil experienta de a conduce in oras si te invita sa te strecori printre masini.
• Volanul sport imbracat in piele.
• Tinuta la drum, raspunsul franelor bruste si avantul pe care il prinde foarte usor.
• Sistemul Blue & Me, dezvoltat cu Microsoft, m-a lasat sa imi ascult muzica direct de pe memory stick. Stie insa mult mai multe.
  

Cu minus

• Scaunul este prea inalt pentru mine. L-am lasat cat de jos am putut si tot stateam prea sus.
• Centura de siguranta din cauza inaltimii scaunului ma jena la umar.
• Faptul ca vine doar cu trei usi. Stiu ca asa este modelul, insa achizitia unei noi masini in familie va tine cont de acest aspect. Pentru target insa nu cred ca e o problema.
• Plasticul de la interior care nu e prea atractiv in culoarea gri inchis.
• Spatiul de depozitare dintre scaune nu este usor accesibil din cauza scaunelor inalte. Mi-ar fi placut sa aiba o consola intre scaune.
  
• Plasticul rosu de pe bord care mi-a dat senzatia ca am o bucata de aripa in masina.
• Portbagajul destul de mic pentru nevoile mele.
• Cuplarea marsarierului in dreapta-spate prin ridicarea unui inel mi s-a parut putin nepractica. Ce-i drept am si niste probleme cu mana dreapta.
  
• Pretul destul de mare pentru o versiune pe placul meu.

Concluzie
Cine alege Fiat 500 cumpara masina pentru look si statusul sau de icon. Consumul mic si sistemul Blue & Me sunt alte doua atuuri pe care eu as paria. Personalizarea poate sa estompeze unele aspecte pe care eu nu le-am apreciat. Este o masina care tinteste tinerii si femeile. Colega mea a apreciat scaunul. Mi-ar placea sa pot schimba pozitia scaunului si sa pot alege materialele pentru bord.

Auto: Leapsa cu Fiat 500 merge la...

In putin timp voi duce Fiat-ul 500 la Autoitalia. Leapsa merge mai departe la Ana. Probabil ea va conduce alta masina, ceea ce cred ca ar face si mai interesant jocul.

Maine voi posta recenzia mea finala. Am cerut insa de la Autoitalia cateva informatii despre planurile lor cu acest model si o fisa cu preturile si dotarile pe care o puteti descarca de aici.

Una din intrebarile primite in aceste zile a fost legata de pret. Pretul de lista este 11.500 euro cu TVA inclus (1.2, 69 CP, Pop) si ajunge la 13.800 euro cu TVA inclus (motor 1.3 Multijet 75 CP, Sport). Cea mai scumpa versiune comandata a avut pretul de 18.800 euro.

Importatorul si-a propus sa vanda 250 de unitati pana la sfarsitul anului, avand deja o serie de comenzi. Personal cred ca va reusi sa depaseasca target-ul.

Exista dupa cum era probabil de asteptat, si o perioada de asteptare pana la livrarea masinii, care in mod normal este de 3 luni, doar ca datoritata cererii mari din intreaga Europa si a faptului ca mai toate vin personalizate, se poate extinde pana la 5 luni.

Auto: "Bella Italia", by Manafu

Comentariile citite in posturile mele despre noul Fiat 500, dar si cateva convorbiri telefonice si pe messenger mi-au aratat ca masinuta se bucura de o mare simpatie. Nu generalizez, s-a vazut insa ca exista un interes pentru ea.

Maine este ultima zi de leapsa si momentul in care voi anunta cine va prelua masina mai departe. Tot maine, daca nu poimaine, voi posta impresiile mele despre ea.

Astazi m-am jucat putin cu configuratorul de pe site si am creat varianta care mi-ar placea mie. Am numit-o "Bella Italia".

Auto: Primele impresii despre Fiat 500

Am luat noul Fiat 500 de la Autoitalia luni seara. Fiind la prima intalnire, a fost o plimbare de tatonare. Oricum am remarcat un diesel silentios si agil, care ieri si astazi si-a dovedit puterea.

Ieri am facut greseala sa merg pe Stefan cel Mare. Sosea in renovare, oameni care parca nu stiau de NATO si pierdeau timpul prin oras, in fine, multe masini. Fiat-ul mi-a adus aminte de vremurile in care conduceam un Tico. M-am strecurat foarte usor, conducand in modul City, o optiune ce imbunatateste manuirea volanului.

Astazi, am facut 15 minute din Berceni pana la Guvern. M-am trezit la un moment dat claxonand masini mult mai puternice, sa imi faca loc si m-am bucurat ca Politia mi-a dat cale libera pe Lascar Catargiu, unde sub 80 nu am lasat-o. Ce era sa fac ? Politia ma grabea!

Ca sa nu mai vorbesc ca nu am avut probleme cu parcarea. E a treia zi de cand iesim impreuna si m-am descurcat usor de fiecare data. Nu sa o parchez, ci sa gasesc un loc potrivit. Si nici n-as fi ratat parcarea, ca are senzori de atentionare. Ceea ce m-a mirat putin la inceput, dar apoi facand si vazand, i-am gasit utilitatea in locurile imposibile.

Auto: Autoitalia mi-a dat leapsa... o masina

Chiar cand ma gandeam ca leapsa nu mai e la moda, am primit una noua. A venit de la Autoitalia sub forma unui Fiat 500. Da, ati citit bine, am primit un Fiat 500 ca leapsa. Adica, l-am primit pentru cateva zile si apoi il voi da mai departe pe blog altui blogger.

Am pus ochii pe 500 inca de acum aproape 2 ani, cand anuntam pe blog un concurs ce viza personalizarea interiorului. Apoi l-am vazut relansat, nu mai stiu cu ce ocazie, si mi s-a parut un remake reusit. In urma cu vreo doua saptamani am vazut unul live pe Magheru si am intors capul dupa el. Acum altii intorc capul dupa mine.

Conduc un 500 rosu, cu un diesel de 1,3 litri si 75 CP, din clasa de echipare medie, mi s-a spus. Ar urma sa incerc in curand si varful de gama, varianta sport.

Prima impresie? O masina draguta, o remodelare reusita, si in acelasi timp foarte usor de condus. Cel mai mult imi place ideea de a personaliza masina. Cei de la FIAT spun ca o poti face in 500.000 de feluri.

UPDATE: Aceasta nu este o pacaleala de 1 Aprilie. Gasiti dovada aici.